山東省政府安委會(huì)近日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車全鏈條安全監(jiān)管工作的意見》。切實(shí)強(qiáng)化部門工作合力,山東將完善部門間聯(lián)網(wǎng)核查和信息通報(bào)工作機(jī)制,依法依規(guī)做好電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、流通銷售、通行秩序、停放充電、拆解回收等環(huán)節(jié)的監(jiān)管,有效遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)、交通等事故。

大眾日?qǐng)?bào)記者付玉婷

生產(chǎn)未獲得CCC認(rèn)證

(資料圖片)

將依法從嚴(yán)從重處罰

加強(qiáng)生產(chǎn)源頭環(huán)節(jié)安全監(jiān)管,山東將探索建立省內(nèi)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)目錄、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品目錄,通過典型示范帶動(dòng)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量水平提升。結(jié)合“雙隨機(jī)、一公開”年度抽查檢查計(jì)劃以及群眾投訴舉報(bào)、其他部門通報(bào)反饋等信息,山東將加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查,嚴(yán)查生產(chǎn)企業(yè)無證生產(chǎn)、超出強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證范圍生產(chǎn)以及不按CCC認(rèn)證要求生產(chǎn)等行為,避免不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的車輛流入市場(chǎng)。

針對(duì)無照銷售電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器,以及銷售無合格證、無廠名廠址等來源不明和不符合電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)、未獲得CCC認(rèn)證電動(dòng)自行車等違法違規(guī)行為,山東將依法從嚴(yán)從重處罰,行政處罰信息依法通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)進(jìn)行公示。電動(dòng)自行車及其配件列入重點(diǎn)產(chǎn)品監(jiān)管目錄,加大對(duì)車速限制、整車質(zhì)量、蓄電池及充電器電氣安全性能等重點(diǎn)項(xiàng)目的抽查力度；依法督促生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施缺陷電動(dòng)自行車召回。

山東將持續(xù)嚴(yán)管嚴(yán)查駕駛員騎行時(shí)瀏覽電子設(shè)備、手持方式撥打接聽電話,不規(guī)范佩戴安全頭盔,未在指定位置懸掛合法有效號(hào)牌,駕駛拼裝、改裝、加裝電動(dòng)自行車,變?cè)臁卧煺嚲幋a,闖紅燈,逆行,占用機(jī)動(dòng)車道行駛等交通違法行為,對(duì)執(zhí)法及事故查處過程中發(fā)現(xiàn)的涉及非法改裝、違法生產(chǎn)銷售等問題及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門。

電動(dòng)自行車充電設(shè)施

列入老舊小區(qū)改造

山東明確,新建商品住宅小區(qū)時(shí),各地要將電動(dòng)自行車集中停放區(qū)域及充電設(shè)施配建的要求納入建設(shè)條件之中；土地使用權(quán)出讓(劃撥)時(shí)需滿足建設(shè)條件要求,并通過施工圖審查、竣工聯(lián)合驗(yàn)收等措施,督促指導(dǎo)各地落實(shí)好城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域建設(shè)條件,推動(dòng)電動(dòng)自行車停車棚、停車架、充電樁等設(shè)施建設(shè)。具備條件的小區(qū),在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,按程序劃定電動(dòng)自行車集中停放區(qū)域,建設(shè)電動(dòng)自行車集中停放和充電場(chǎng)所。電動(dòng)自行車充電設(shè)施列入城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造完善類內(nèi)容,在充分征求群眾意見的基礎(chǔ)上,鼓勵(lì)和引導(dǎo)有條件的小區(qū)加快完善電動(dòng)自行車充電設(shè)施,滿足群眾日常需求。

對(duì)電動(dòng)自行車違法違規(guī)停放充電等行為,山東將加大查處力度,聚焦高層建筑、老舊小區(qū)以及城中村、城鄉(xiāng)接合部等重點(diǎn)區(qū)域開展常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法,嚴(yán)格查處進(jìn)樓入戶、私拉插座電線充電以及占用堵塞疏散通道、安全出口、消防車通道等違法違規(guī)行為,同時(shí)積極推進(jìn)電梯加裝電動(dòng)自行車智能阻止系統(tǒng)。

優(yōu)化平臺(tái)算法

強(qiáng)化騎手安全

電動(dòng)自行車使用較多的外賣、快遞、代駕等服務(wù)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)本企業(yè)所屬電動(dòng)自行車、駕駛?cè)艘约坝糜诒酒髽I(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的電動(dòng)自行車的管理,進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)平臺(tái)算法,強(qiáng)化騎手通行安全和車輛停放充電安全教育,保障騎手使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛,并利用技術(shù)手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速車輛并督促整改。企業(yè)要根據(jù)需要購買第三者責(zé)任險(xiǎn)、駕乘人員人身意外傷害險(xiǎn)等保險(xiǎn),有效預(yù)防和減少電動(dòng)自行車交通、火災(zāi)等各類事故。

保證安全的前提下,山東將規(guī)范有序開展電動(dòng)自行車蓄電池梯次利用,切實(shí)提高梯次產(chǎn)品質(zhì)量,有效防范使用廢舊電芯等從事電動(dòng)自行車蓄電池生產(chǎn)的行為。廢棄的廢鉛蓄電池嚴(yán)格按照危險(xiǎn)廢物相關(guān)規(guī)定管理,防范廢鉛蓄電池回收、利用過程的環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車